Notice YAMAHA YZF-R6-2005

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YAMAHA YZF-R6-2005

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Extrait du mode d'emploi YAMAHA YZF-R6-2005

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

6-35 Remplacement de l'ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation. 6-35 Remplacement d'une ampoule de veilleuse. 6-36 Calage de la moto. 6-37 Roue avant. 6-37 Roue arrière. 6-39 Diagnostic de pannes. 6-40 Schémas de diagnostic de pannes. 6-41 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO. 7-1 Soin. 7-1 Remisage. 7-3 CARACTÉRISTIQUES. 8-1 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES. 9-1 Numéros d'identification. 9-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FAU10281 1 LES MOTOS SONT DES VÉHICULES MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES CAPACITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT PRENDRE CONNAISSANCE DES EXIGENCES SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA ROUTE. LE PILOTE DOIT : G S'INFORMER CORRECTEMENT AUPRÈS D'UNE SOURCE COMPÉTENTE SUR TOUS LES ASPECTS DE L'UTILISATION D'UNE MOTO. G OBSERVER LES AVERTISSEMENTS ET PROCÉDER AUX ENTRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. G SUIVRE DES COURS AFIN D'APPRENDRE À MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE CONDUITE SÛRES ET CORRECTES. G FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE L'ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L'EXIGE. Conduite en toute sécurité G Toujours effectuer les contrôles avant utilisation. Un contrôle méticuleux peut permettre d'éviter des accidents. G Cette moto est conçue pour le transport du pilote et d'un passager. G La plupart des accidents de circulation entre voitures et motos sont dus au fait que les automobilistes ne voient pas les motos. En se faisant bien voir, on peut diminuer les risques d'accident. Dès lors : · Porter une combinaison de couleur vive. · Être particulièrement prudent à l'approche des carrefours, car c'est aux carrefours que la plupart des accidents de moto se produisent. · Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. Éviter de rouler dans leur angle mort. G De nombreux accidents sont dus au manque d'expérience du pilote. Ce sont, en effet, les motocyclistes qui n'ont pas un permis spécial pour véhicules à deux roues qui ont le plus d'accidents. [...] 5-3 Rodage du moteur. 5-3 Stationnement. 5-4 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS. 6-1 Trousse de réparation. 6-1 Tableau des entretiens et graissages périodiques. 6-2 Dépose et repose des caches et carénages. 6-6 Contrôle des bougies. 6-8 Huile moteur et cartouche du filtre à huile. 6-9 Liquide de refroidissement. 6-12 Contrôle de l'élément du filtre à air. 6-16 Conduit d'air. 6-18 Réglage du régime de ralenti du moteur. 6-18 Contrôle du jeu de câble des gaz. 6-19 Jeu des soupapes. 6-19 Pneus. 6-20 Roues coulées. 6-22 Réglage de la garde du levier d'embrayage. 6-22 Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière. 6-23 Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière. 6-23 Contrôle du niveau du liquide de frein. 6-24 Changement du liquide de frein. 6-25 Tension de la chaîne de transmission. 6-25 Lubrification de la chaîne de transmission. 6-27 Contrôle et lubrification des câbles. 6-27 Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz. 6-28 Contrôle et lubrification de la pédale de frein et du sélecteur. 6-28 TABLE DES MATIÈRES Contrôle et lubrification des leviers de frein et d'embrayage. 6-28 Contrôle et lubrification de la béquille latérale. 6-29 Lubrification des pivots du bras oscillant. 6-29 Contrôle de la fourche. 6-30 Contrôle de la direction. 6-30 Contrôle des roulements de roue. 6-31 Batterie. 6-31 Remplacement des fusibles. 6-32 Remplacement d'une ampoule de phare. 6-33 Feu arrière/stop. [...]..

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