Notice YAMAHA YZF-R1-2004
Extrait du mode d'emploi YAMAHA YZF-R1-2004
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
6-37 Roue avant. 6-37 Roue arrière. 6-39 Diagnostic de pannes. 6-40 Schémas de diagnostic de pannes. 6-41 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO. 7-1 Soin. 7-1 Remisage. 7-3 CARACTÉRISTIQUES. 8-1 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES. 9-1 Numéros d'identification. 9-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FAU10280 1 LES MOTOS SONT DES VÉHICULES MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES CAPACITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT PRENDRE CONNAISSANCE DES EXIGENCES SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA ROUTE. LE PILOTE DOIT : G S'INFORMER CORRECTEMENT AUPRÈS D'UNE SOURCE COMPÉTENTE SUR TOUS LES ASPECTS DE L'UTILISATION D'UNE MOTO. G OBSERVER LES AVERTISSEMENTS ET PROCÉDER AUX ENTRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. G SUIVRE DES COURS AFIN D'APPRENDRE À MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE CONDUITE SÛRES ET CORRECTES. G FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE L'ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L'EXIGE. Conduite en toute sécurité G Toujours effectuer les contrôles avant utilisation. Un contrôle méticuleux peut éviter un accident. G Ce modèle est conçu pour le transport du pilote et d'un passager. G La plupart des accidents de circulation entre voitures et motos sont dus au fait que les automobilistes ne voient pas les motos. En se faisant bien voir, on peut diminuer les risques d'accident. Dès lors : · Porter une combinaison de couleur vive. · Être particulièrement prudent à l'approche des carrefours, car c'est aux carrefours que la plupart des accidents de moto se produisent. · Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. Éviter de rouler dans leur angle mort. G De nombreux accidents sont dus au manque d'expérience du pilote. Ce sont, en effet, les motocyclistes qui n'ont pas un permis spécial pour véhicules à deux roues qui ont le plus d'accidents. · Ne pas rouler avant d'avoir acquis un permis de conduire et ne prêter sa moto qu'à des pilotes expérimentés. 1-1 · Connaître ses limites et ne pas se surestimer. Afin d'éviter un accident, se limiter à des manoeuvres que l'on peut effectuer en toute confiance. [...] 5-3 Stationnement. 5-4 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS. 6-1 Trousse de réparation. 6-1 Tableau des entretiens et graissages périodiques. 6-2 Dépose et repose du carénage et des caches. 6-6 Contrôle des bougies. 6-8 Huile moteur et cartouche du filtre à huile. 6-9 Liquide de refroidissement. 6-12 Remplacement de l'élément du filtre à air. 6-14 Réglage du régime de ralenti du moteur. 6-16 Réglage du jeu de câble des gaz. 6-16 Réglage du jeu aux soupapes. 6-17 Pneus. 6-17 Roues coulées. 6-19 Réglage de la garde du levier d'embrayage. 6-20 Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière. 6-20 Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière. 6-21 Contrôle du niveau du liquide de frein. 6-21 Changement du liquide de frein. 6-22 Tension de la chaîne de transmission. 6-23 Lubrification de la chaîne de transmission. 6-24 Contrôle et lubrification des câbles. 6-25 Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz. 6-25 Contrôle et lubrification des leviers de frein et d'embrayage. 6-25 Contrôle et lubrification de la béquille latérale. 6-26 TABLE DES MATIÈRES Lubrification des pivots du bras oscillant. 6-26 Contrôle de la fourche. 6-27 Contrôle de la direction. 6-27 Contrôle des roulements de roue. 6-28 Batterie. 6-28 Remplacement des fusibles. 6-29 Remplacement d'une ampoule de phare. 6-32 Feu arrière/stop. 6-34 Remplacement d'une ampoule de clignotant. 6-35 Remplacement de l'ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation. 6-35 Remplacement d'une ampoule de veilleuse. [...]..
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Vos avis sur le YAMAHA YZF-R1-2004
Tres bien, oups cela fait déja trois fois que je télécharge la notice de la r1 2004 en anglais je pense me tromper sur la langue j'aimerais l'avoir en français. À réserver aux personnes expérimentées, c une balle cette moto
, machine performante avec un bon look . Becanne physique mais le plaisir est u rendez vous, bonne moto, fiable. Trés bonne moto
, rien à redire sauf queleques petits soucis bien connu
, très bien
, la meilleur des bécane !
Peu mieux faire niveau fiabilité, bonne moto. Bonne moto avec pas mal de couple et baucoup de puissance, prise en main facile, tres bon engin léger et maniable. Bien , cool la r1. Manuel d'origine en francais, trop bien !, il est tres performant mes un peut couteux, une bombe sur deux roues!!
En résumé c'est une moto qui est parfaite
, tres bonne moto. Tres bonne moto, super bonne machine ;-), super machine fiable . Tres tres bonne machine, trés bonne moto surtout en version full elle décoiffe. Trop forte.
