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Notice YAMAHA YZF-R1-2003

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Extrait du mode d'emploi YAMAHA YZF-R1-2003

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

3-19 Réglage de la fourche. 3-19 Réglage du combiné ressort-amortisseur. 3-21 Supports de sangle de fixation des bagages. 3-23 Système EXUP. 3-24 Béquille latérale. 3-24 Système du coupe-circuit d'allumage. 3-25 3 3- COMMANDES ET INSTRUMENTS _ FAU00027 N. : Les phares s'allument automatiquement dès la mise en marche du moteur et restent allumés jusqu'à ce que la clé soit tournée sur "OFF", même lorsque le moteur cale. _ FAU00038 3 OFF (arrêt) Tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. FAU00029 FAU00040 Contacteur à clé/antivol Le contacteur à clé/antivol commande les circuits d'allumage et d'éclairage et permet de bloquer la direction. Ses diverses positions sont décrites ci-après. FAU04562 LOCK (antivol) La direction est bloquée et tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. Blocage de la direction 1. Tourner le guidon à fond vers la gauche. Appuyer sur la clé à partir de la position "OFF", puis la tourner jusqu'à la position "LOCK" tout en la maintenant enfoncée. Retirer la clé. Déblocage de la direction Appuyer sur la clé, puis la tourner sur "OFF" tout en la maintenant enfoncée. ON (marche) Tous les circuits électriques sont sous tension ; l'éclairage des instruments, le feu arrière, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et les veilleuses s'allument, et le moteur peut être mis en marche. La clé ne peut être retirée. 3-1 COMMANDES ET INSTRUMENTS FAU04920 (stationnement) La direction est bloquée ; le feu arrière, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et les veilleuses sont allumés. Les feux de détresse et les clignotants peuvent être allumés, mais tous les autres circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. La direction doit être bloquée avant que la clé puisse être tournée à la position " ". FCA00043 3 1. Témoin des clignotants droits " " 2. Témoin d'avertissement du niveau de carburant "" 3. Témoin d'avertissement du niveau d'huile " " 4. Témoin de point mort " " 5. Témoin d'avertissement de panne moteur " " 6. Témoin de feu de route " " 7. Témoin des clignotants gauches " " FAU03034 1. Appuyer. Tourner. [...] Vis de vidange de l'huile moteur 12. Cartouche du filtre à huile moteur 2-1 (page 6-36) (page 3-20) (page 3-20) (page 3-19) (page 6-27) (page 6-20) (page 3-21) (page 3-22) (page 6-1) (page 3-22) (page 6-10) (page 6-10) DESCRIPTION Vue droite 2 13. Supports de sangle de fixation des bagages 14. Accroche-casques 15. Fusible principal 16. Fusible du système d'injection électronique de carburant 17. Batterie 18. Réservoir de liquide du frein arrière (page 3-23) (page 3-18) (page 6-36) (page 6-36) (page 6-34) (page 6-28) 19. Élément du filtre à air 20. Bouchon du radiateur 21. Vase d'expansion 22. Hublot de contrôle du niveau d'huile moteur 23. Bouchon de remplissage de l'huile moteur (page 6-18) (page 6-15) (page 6-13) (page 6-9) (page 6-9) 2-2 DESCRIPTION Commandes et instruments 2 1. Levier d'embrayage 2. Combiné de contacteurs à la poignée gauche 3. Écran multifonctionnel 4. Contacteur à clé/antivol (page 3-13) (page 3-11) (page 3-6) (page 3-1) 5. Compte-tours 6. Combiné de contacteurs à la poignée droite 7. Poignée des gaz 8. Levier de frein (page 3-11) (page 3-12) (page 6-20) (page 3-13) 2-3 COMMANDES ET INSTRUMENTS Contacteur à clé/antivol. 3-1 Témoins et témoins d'avertissement. 3-2 Écran multifonctionnel. 3-6 Compte-tours. 3-11 Alarme antivol (en option). 3-11 Combinés de contacteurs. 3-11 Levier d'embrayage. 3-13 Sélecteur. 3-13 Levier de frein. 3-13 Pédale de frein. 3-14 Bouchon du réservoir de carburant. 3-14 Carburant. 3-15 Durit de mise à l'air du réservoir de carburant. 3-16 Pot catalytique. 3-16 Selles. 3-17 Accroche-casques. [...]..

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Vos avis sur le YAMAHA YZF-R1-2003

 Pour avoir essayer une r1 2005, je trouve que la 2003 est plus difficile ã  manier, demande plus au pilote et pardonne moins, mais je la kiffe quand mãªme !!, modele steel fighter enorme ! Bonne moto a ne pas mettre entre toute les main, ras pour les 500 premier km, bonne machine tout de meme . Pas facile en seconde moto sans beaucoup d experience, c est la top des moto. C'est le top des moto, jamais decu avec un r1, tres bonne moto, tres bonne machine !

 Sa cabre fort , tres bonne moto. R1 bon rapport poid puissance, par rappoort bcp plus fiable, tres bonne moto . Super bécane, bonne machinbe. Manque de protection du pilote, tres bonne machine , bonne sur piste, moto agréable

 Tres bonne moto, un monstre! Okc ppppartfa, very very gooog , très bonne machine. Superbe machine!!, très bonne machine. Le top .

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