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Notice YAMAHA YZ85-2008

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Extrait du mode d'emploi YAMAHA YZ85-2008

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

6-26 Roue avant. 6-26 Roue arrière. 6-27 Diagnostic de pannes. 6-29 Schémas de diagnostic de pannes. 6-30 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO. 7-1 Remarque concernant les pièces de couleur mate. 7-1 Soins. 7-1 Remisage. 7-3 CARACTÉRISTIQUES. 8-1 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES. 9-1 Numéros d'identification. 9-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FAU41460 Conduite en toute sécurité G Toujours effectuer les contrôles avant G G G G utilisation. Un contrôle méticuleux peut permettre d'éviter certains accidents. Cette moto est conçue pour une utilisation tout-terrain uniquement et sa conduite sur la voie publique est illégale. L'utilisation de ce véhicule sur des terrains publics peut être illégale. Avant utilisation, prendre connaissance des réglementations locales. Cette moto est conçue pour le transport du pilote uniquement. Ne pas charger de passager. De nombreux accidents sont dus au manque d'expérience du pilote. · S'assurer que l'utilisateur est compétent et ne prêter la moto qu'à des pilotes expérimentés. · Connaître ses limites et ne pas se surestimer. Afin d'éviter un accident, se limiter à des manoeuvres que l'on peut effectuer en toute confiance. De nombreux accidents sont provoqués par des erreurs de conduite du pilote de moto. Une erreur typique consiste à prendre un virage trop large en raison d'une VITESSE EXCESSIVE ou un virage trop court (véhicule G G G G pas assez incliné pour la vitesse). Ne jamais rouler plus vite que ne le permet l'état du terrain. Conduire prudemment dans des endroits inconnus. Des obstacles cachés pourraient être la cause d'un accident. La posture du pilote est importante pour le contrôle du véhicule. Le pilote doit garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les reposepieds afin de conserver le contrôle de la moto. Ne jamais conduire après avoir absorbé de l'alcool, certains médicaments ou des drogues. S'assurer que la boîte de vitesses est au point mort avant de mettre le moteur en marche. G Porter des bottes, une veste, un panta- lon et des gants solides pour se protéger des éraflures en cas de chute. [...] 3-9 Réglage du combiné ressort-amortisseur. 3-9 Béquille latérale démontable. 3-12 CONTRÔLES AVANT UTILISATION. 4-1 Points à contrôler avant chaque utilisation. 4-2 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE. 5-1 Mise en marche et échauffement d'un moteur froid. 5-1 Mise en marche d'un moteur chaud. 5-1 Passage des vitesses. 5-2 Rodage du moteur. 5-3 Stationnement. 5-4 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS. 6-1 Tableau des entretiens et graissages périodiques. 6-2 Contrôle de la bougie. 6-8 Huile de boîte de vitesses. 6-9 Liquide de refroidissement. 6-10 Nettoyage de l'élément du filtre à air. 6-12 Réglage du carburateur. 6-14 Réglage du régime de ralenti du moteur. 6-14 Réglage du jeu de câble des gaz. 6-15 Pneus. 6-15 Roues à rayons. 6-17 Accessoires et pièces de rechange. 6-17 Réglage de la garde du levier d'embrayage. 6-18 Contrôle de la garde du levier de frein avant. 6-18 Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière. 6-19 Contrôle du niveau du liquide de frein. 6-19 Changement du liquide de frein. 6-20 Tension de la chaîne de transmission. 6-21 Nettoyage et graissage de la chaîne de transmission. 6-22 Contrôle et lubrification des câbles. 6-22 Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz. 6-23 Contrôle et lubrification de la pédale de frein et du sélecteur. 6-23 Contrôle et lubrification des leviers de frein et d'embrayage. 6-23 Lubrification des pivots du bras oscillant. 6-24 Lubrification de la suspension arrière. 6-24 Contrôle de la fourche. 6-25 Contrôle de la direction. 6-25 TABLE DES MATIÈRES Contrôle des roulements de roue. [...]..

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