Notice YAMAHA YZ125LC-2003

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YAMAHA YZ125LC-2003

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Extrait du mode d'emploi YAMAHA YZ125LC-2003

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

Compte-tours 2. Zone rouge du compte-tours FAU00101 Compte-tours Le compte-tours électrique permet de contrôler la vitesse de rotation du moteur et de maintenir celle-ci dans la plage de puissance idéale. FC000003 ATTENTION: _ Ne jamais faire fonctionner le moteur dans la zone rouge du compte-tours. Zone rouge : 15. 500 tr/mn et au-delà _ 3-6 COMMANDES ET INSTRUMENTS FAU03729 Dispositif de détection de pannes Ce modèle est équipé d'un dispositif de détection de pannes surveillant les circuits électriques suivants : q capteur de papillon des gaz q capteur de vitesse Si l'un de ces circuits est défectueux, le comptetours affiche de façon répétée le code d'erreur suivant : CB-11F Consulter le tableau ci-après afin d'identifier le circuit électrique défectueux. CB-28F Tr/mn spécifiés 3. 000 tr/mn 4. 000 tr/mn Circuit électrique défectueux Capteur de papillon des gaz Capteur de vitesse 3 Quand le compte-tours affiche un code d'erreur, noter le nombre de tr/mn correspondant au circuit défectueux, puis faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha. FC000004 0 tr/mn pendant 3 secondes Régime spécifié pour le circuit en question pendant 2,5 secondes (Voir tableau ci-après. ) Régime courant pendant 3 secondes ATTENTION: _ Quand le compte-tours affiche un code d'erreur, il convient de faire contrôler la moto le plus rapidement possible afin d'éviter tout endommagement du moteur. _ 1. Contacteur d'appel de phare "PASS" Inverseur feu de route/feu de croisement Contacteur des clignotants Contacteur d'avertisseur " " FAU00118 Combinés de contacteurs FAU00120 Contacteur d'appel de phare "PASS" Appuyer sur ce contacteur afin d'effectuer un appel de phare. FAU00121 Inverseur feu de route/feu de croisement Placer ce contacteur sur " " pour allumer le feu de route et sur " " pour allumer le feu de croisement. [...] L'alcool, même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques. De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour l'automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque, le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d'accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule prudemment, évite les manoeuvres imprévisibles et est constamment à l'affût de dangers, y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs. Bonne route ! 1-1 DESCRIPTION Vue gauche. 2-1 Vue droite. 2-2 Commandes et instruments. 2-3 2 2- DESCRIPTION FAU00026 Vue gauche 2 1. Vis de réglage de la force d'amortissement à la compression de la fourche 2. Vis de réglage de la force d'amortissement à la détente de la fourche 3. Vis de réglage de la précontrainte de ressort de la fourche 4. Élément du filtre à air 5. Vis de réglage de la force d'amortissement à la compression de l'amortisseur arrière (page 3-18) (page 3-18) (page 3-17) (page 6-17) (page 3-20) 2-1 6. Bague de réglage de la précontrainte de ressort d'amortisseur 7. Bouton de réglage de la force d'amortissement à la détente de l'amortisseur arrière 8...

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