Notice YAMAHA XVS650A-2005
Extrait du mode d'emploi YAMAHA XVS650A-2005
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
6-31 Roue arrière. 6-32 Diagnostic de pannes. 6-34 Schéma de diagnostic de pannes. 6-35 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO. 7-1 Soin. 7-1 Remisage. 7-3 CARACTÉRISTIQUES. 8-1 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES. 9-1 Numéros d'identification. 9-1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FAU10251 1 LES MOTOS SONT DES VÉHICULES MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES CAPACITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT PRENDRE CONNAISSANCE DES EXIGENCES SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA ROUTE. LE PILOTE DOIT : G S'INFORMER CORRECTEMENT AUPRÈS D'UNE SOURCE COMPÉTENTE SUR TOUS LES ASPECTS DE L'UTILISATION D'UNE MOTO. G OBSERVER LES AVERTISSEMENTS ET PROCÉDER AUX ENTRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. G SUIVRE DES COURS AFIN D'APPRENDRE À MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE CONDUITE SÛRES ET CORRECTES. G FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE L'ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L'EXIGE. Conduite en toute sécurité G Toujours effectuer les contrôles avant utilisation. Un contrôle méticuleux peut permettre d'éviter des accidents. G Cette moto est conçue pour le transport du pilote et d'un passager. G La plupart des accidents de circulation entre voitures et motos sont dus au fait que les automobilistes ne voient pas les motos. En se faisant bien voir, on peut diminuer les risques d'accident. Dès lors : · Porter une combinaison de couleur vive. · Être très prudent à l'approche des carrefours, car c'est aux carrefours que la plupart des accidents se produisent. · Rouler dans le champ de visibilité des automobilistes. Éviter de rouler dans leur angle mort. G De nombreux accidents sont dus au manque d'expérience du pilote. Ce sont, en effet, les motocyclistes qui n'ont pas un permis spécial pour véhicules à deux roues qui ont le plus d'accidents. · Ne pas rouler avant d'avoir acquis un permis de conduire et ne prêter sa moto qu'à des pilotes expérimentés. 1-1 · Connaître ses limites et ne pas se surestimer. Afin d'éviter un accident, se limiter à des manoeuvres que l'on peut effectuer en toute confiance. [...] 5-3 Rodage du moteur. 5-3 Stationnement. 5-4 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS. 6-1 Trousse de réparation. 6-1 Tableau des entretiens et graissages périodiques. 6-2 Dépose et repose des caches. 6-6 Contrôle des bougies. 6-7 Huile moteur et élément de filtre à huile. 6-8 Huile de couple conique arrière. 6-10 Nettoyage de l'élément du filtre à air. 6-12 Réglage des carburateurs. 6-13 Réglage du régime de ralenti du moteur. 6-13 Contrôle du jeu de câble des gaz. 6-14 Jeu des soupapes. 6-14 Pneus. 6-15 Roues à rayons. 6-17 Réglage de la garde du levier d'embrayage. 6-17 Réglage de la garde du levier de frein. 6-18 Réglage de la position et la garde de la pédale de frein. 6-19 Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière. 6-20 Contrôle des plaquettes de frein avant et des mâchoires de frein arrière. 6-20 Contrôle du niveau du liquide du frein avant. 6-21 Changement du liquide de frein. 6-22 Contrôle et lubrification des câbles. 6-22 Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz. 6-22 Contrôle et lubrification de la pédale de frein et du sélecteur. 6-23 TABLE DES MATIÈRES Contrôle et lubrification des leviers de frein et d'embrayage. 6-23 Contrôle et lubrification de la béquille latérale. 6-24 Contrôle de la fourche. 6-24 Contrôle de la direction. 6-25 Contrôle des roulements de roue. 6-25 Batterie. 6-25 Remplacement des fusibles. 6-26 Remplacement de l'ampoule du phare. 6-28 Remplacement d'une ampoule de clignotant ou de feu arrière/stop. 6-29 Remplacement de l'ampoule de la veilleuse. 6-30 Calage de la moto. 6-30 Roue avant. [...]..
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