Notice YAMAHA XV125S-2000

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YAMAHA XV125S-2000

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Extrait du mode d'emploi YAMAHA XV125S-2000

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

6-39 Dépannage. 6-40 Tableau de dépannage. 6-41 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7 NETTOYAGE ET REMISAGE. 7-1 Nettoyage. 7-1 Remisage. 7-4 CARACTÉRISTIQUES. 8-1 RENSEIGNEMENTS À L'INTENTION DE NOS CLIENTS. 9-1 Numéros d'identification. 9-1 Numéro d'identification de la clé. 9-1 Numéro d'identification du véhicule. 9-1 Étiquette de modèle. 9-2 8 9 Q PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ FAU00021 1 2 3 4 5 6 7 8 Les motocyclettes sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de puissance et de liberté. Il ne faut cependant pas oublier que même la meilleure des motocyclettes est soumise aux limites imposées par les lois physiques. Seul un entretien régulier peut conserver la valeur de la motocyclette et la maintenir en parfait état de fonctionnement. Le pilote doit de plus veiller à ne conduire que lorsqu'il est en excellente condition physique. Il ne faut jamais conduire sous l'effet de médicaments, de l'alcool ou de drogues. Plus encore que pour l'automobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physique et mentale. L'alcool, même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques. De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour l'automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque, le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d'accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule prudemment, évite les manoeuvres imprévisibles et est constamment à l'affût de dangers, y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs. [...] 6-15 Réglage du régime de ralenti. 6-15 Réglage du jeu de câble d'accélération. 6-16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 5 3 6 TABLE DES MATIÈRES Réglage du jeu de soupapes. 6-16 Pneus. 6-17 Roues. 6-19 Réglage du jeu du levier d'embrayage. 6-19 Réglage du jeu du levier de frein avant. 6-20 Réglage de la hauteur et du jeu de la pédale de frein arrière. 6-21 Réglage du contacteur de frein. 6-22 Contrôle des plaquettes de frein avant et des mâchoires de frein arrière. 6-22 Contrôle du niveau du liquide de frein. 6-23 Changement du liquide de frein. 6-24 Contrôle de la flèche de la chaîne de transmission. 6-24 Réglage de la flèche de la chaîne de transmission. 6-25 Lubrification de la chaîne de transmission. 6-26 Inspection et lubrification des câbles. 6-27 Lubrification du câble d'accélération et de la poignée des gaz. 6-27 Lubrification des pédales de frein et de sélection. 6-28 Lubrification des leviers de frein et d'embrayage. 6-28 Lubrification de la béquille latérale. 6-28 Inspection de la fourche avant. 6-29 Inspection de la direction. 6-29 Roulements de roue. 6-30 Batterie. 6-30 Remplacement de fusible. 6-32 Remplacement d'une ampoule de phare. 6-33 Remplacement d'une ampoule de clignotant. 6-34 Remplacement de l'ampoule de feu arrière. 6-35 Calage de la motocyclette. 6-36 Dépose de la roue avant. 6-36 Remise en place de la roue avant. 6-37 Dépose de la roue arrière. 6-38 Remise en place de la roue arrière. [...]..

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