Notice YAMAHA DT50 RSM

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YAMAHA DT50 RSM

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Extrait du mode d'emploi YAMAHA DT50 RSM

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

Contacteur des clignotants Pour signaler un virage ^ droite, pousser le contacteur vers Ò Ó. Pour signaler un virage ^ gauche, pousser le contacteur vers Ò Ó. D·s que le contacteur est relchZ, il revient automatiquement en position centrale. Pour couper les clignotants, enfoncer le contacteur apr·s son retour en position centrale. Contacteur de lÕavertisseur Ò Ó Appuyer sur ce contacteur pour faire retentir lÕavertisseur. FAU00129 FAU00127 N. : Si la motocyclette doit ·tre arr·tZe ^ un endroit o· elle risque de constituer un danger pour la circulation, allumer les feux de dZtresse pour avertir les autres conducteurs. 3-8 INSTRUMENTS ET COMMANDES Contacteur dÕZclairage Pour allumer le feu de stationnement, lÕZclairage des instruments et le feu arri·re, mettre ce contacteur sur Ò Ó. Quand le contacteur dÕZclairage est placZ sur Ò Ó, le phare sÕallume Zgalement. Contacteur du dZmarreur Ò Ó Appuyer sur le contacteur du dZmarreur pour mettre le moteur en marche. Ó FAU00138 FC000005 FAU00143 FAU00134 1. Coupe-circuit du moteur 2. Contacteur dÕZclairage 3. Contacteur du dZmarreur Ò 1. Levier dÕembrayage ATTENTION: Voir les instructions de mise en marche du moteur avant de le mettre en marche. Levier dÕembrayage FAU00152 Coupe-circuit du moteur Le coupe-circuit du moteur permet de couper le moteur en cas dÕurgence lorsque la motocyclette se renverse ou lorsquÕun probl·me survient dans le syst·me dÕaccZlZration. Placer le contacteur sur Ò Ó pour mettre le moteur en marche. En cas dÕurgence, placer le contacteur sur Ò Ó pour arr·ter le moteur. Le levier dÕembrayage est situZ sur la gauche du guidon. Ce levier est ZquipZ dÕun coupe-circuit dÕallumage, intZgrZ ^ son support. Actionner le levier dÕembrayage pour dZbrayer. Le relcher pour embrayer. Un fonctionnement en douceur sÕobtient en tirant le levier rapidement et en le relchant lentement. [...] Toujours porter une tenue compl·te (en cuir ou en matZriaux synthZtiques renforcZs), des bottes solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajustZ. La sensation de sZcuritZ que procurent les v·tements protecteurs ne doit cependant pas encourager ^ prendre des risques. M·me avec une tenue compl·te et un casque, le motocycliste reste particuli·rement vulnZrable en cas dÕaccident. Un pilote qui ne conna"t pas ses limites a tendance ^ prendre des risques et ^ rouler trop vite. Cela est particuli·rement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule prudemment, Zvite les manÏuvres imprZvisibles et est constamment ^ lÕaffzt de dangers, y compris ceux occasionnZs par les autres conducteurs. Bonne route! 1-1 DESCRIPTION Vue gauche (XJ600S). 2-1 Vue droite (XJ600S). 2-2 Commandes/instruments (XJ600S). 2-3 Vue gauche (XJ600N). 2-4 Vue droite (XJ600N). 2-5 Commandes/instruments (XJ600N). 2-6 DESCRIPTION Vue gauche (XJ600S) FAU00026 1. Robinet de carburant 2. Porte-casque 3. Bo"te ^ fusibles 4. Supports de sangle de fixation des bagages (page 3-13) (page 3-15) (page 6-26) (page 3-16) 2-1 5. Verrou de selle 6. Anneau de rZglage de la prZcontrainte de ressort (amortisseur arri·re) 7. PZdale de sZlection (page 3-14) (page 3-15) (page 3-10) DESCRIPTION Vue droite (XJ600S) 8. Feu arri·re/stop 9. Compartiment de rangement 10. Selle 11. RZservoir de carburant 12. Phare 13...

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