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Extrait du mode d'emploi VDO DAYTON MS 4200

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

Réaction de l’appareil après une longue période d’immobilisation Les satellites continuent leur progression lorsque le véhicule reste en stationnement pendant un certain temps. Il peut donc s’écouler quelques minutes après la mise du contact avant que le système de navigation ne capte suffisamment de satellites et puisse les exploiter. Après une longue période d’immobilisation, il est possible que le système de navigation indique au démarrage : “Vous quittez la zone numérisée”. Le système de navigation suppose que le véhicule ne se trouve pas sur une route numérisée. Si d’autres routes se trouvent dans cette zone, cela peut conduire à des messages inopinés du système de navigation. Le système de navigation suppose que le véhicule se trouve sur une de ces routes. Après un temps prolongé d’immobilisation du véhicule, les possibilités du système de navigation sont provisoirement limitées. Dès que la réception GPS devient suffisante, le système de navigation fonctionne de nouveau de manière fiable. Remarques Si le véhicule a été transporté par train ou sur un car-ferry, il se peut que le système de navigation ait besoin de quelques minutes pour retrouver sa position exacte. Si vous avez débranché la batterie du véhicule, l’appareil peut avoir besoin de 15 minutes maximum pour retrouver sa position exacte. Pour cela, placez le véhicule à l’extérieur et mettez en marche le système de façon à capter les signaux des satellites GPS. 77 Français GÉNÉRALITÉS Réception GPS réduite Lors d’interruptions ou de perturbations de la réception GPS sur un parcours de plusieurs kilomètres, il est également possible que des dysfonctionnements apparaissent. La réception GPS peut être perturbée ou interrompue dans les cas suivants : – Entre des immeubles hauts. €� – – – Dans des parkings souterrains ou à étages, des tunnels ou sous des ponts. [...] Remarque : de nombreux véhicules sont équipés d’un signal de compteur de vitesse branché sur l’une des fiches de l’autoradio. Vous obtiendrez des informations à ce sujet auprès de votre concessionnaire ou en appelant notre ligne directe. A Ne connectez jamais le signal du compteur de vitesse sur la commande ABS du véhicule ! S Signal de recul (A2) : Connectez le câble vert A2 à un emplacement adapté du signal de recul (câble positif du feu de recul). S Sourdine couplée au fonctionnement du téléphone (A3), en option : Branchez le câble violet A3 à la sortie sourdine du téléphone de voiture ou au dispositif “mains libres”. Lorsque vous utilisez le téléphone, l’autoradio est mis en sourdine et la conversation téléphonique est transmise via les haut-parleurs du véhicule. A A Ce branchement doit être prévu pour un courant d’au moins 10 ampères ! S Antenne électronique / antenne à moteur (A5), en option : Branchez le câble A5 à la conduite d’alimentation d’une antenne électronique ou à la conduite de commande d’une antenne à moteur. N’utilisez pas ce branchement pour l’alimentation en courant du moteur d’antenne ! S Éclairage conducteur (A6), en option : Raccordez le fil gris (A6) à un emplacement adapté du pôle positif des feux de croisement. Lorsque les feux de croisement sont mis, le cercle entourant le bouton VOL/POWER est éclairé, même lorsque la radio est éteinte...

Téléchargez votre notice ! Téléchargement gratuit et sans inscription de tous types de documents pour mieux utiliser votre autoradio VDO DAYTON MS 4200 : mode d'emploi, notice d'utilisation, manuel d'instruction. Cette notice a été ajoutée le Vendredi 9 Septembre 2016.