Notice KOHLER SH265

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KOHLER SH265

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Extrait du mode d'emploi KOHLER SH265

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

Dans les pays utilisant la méthode « Research », l'indice doit être de 90 minimum. L'essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de dépôts dans les chambres de combustion et réduit les émissions nocives. De l'essence avec plomb n'est pas recommandée. Utilisez une huile de catégorie SJ ou supérieure. N'utilisez pas d'intervalles de vidange d'huile plus longs que ceux recommandés, car cela risque d'endommager le moteur et d'invalider la garantie. Un symbole API sur le conteneur d'huile indique la catégorie de service et le degré de viscosité SAE. Mélanges d'essence et d'alcool Recommandations concernant le carburant AVERTISSEMENT Le carburant explosif peut causer des incendies et de graves brûlures. Ne remplissez pas le réservoir de carburant quand le moteur est chaud ou en marche. L'essence est extrêmement inflammable et le contact de ses vapeurs avec une source d'allumage peut provoquer une explosion. Entreposez l'essence uniquement dans des conteneurs homologués et dans des bâtiments non occupés et bien aérés, à l'abri des étincelles ou des flammes. Ne faites pas le plein du réservoir de carburant lorsque le moteur est chaud ou en fonctionnement. Du carburant renversé risquerait de s'enflammer au contact de pièces chaudes ou d'étincelles au moment de l'allumage. Ne démarrez pas le moteur près d'un déversement de carburant. N'utilisez jamais d'essence en tant qu'agent de nettoyage. Le mélange essence-alcool (jusqu'à 10 % d'alcool éthylique et 90 % d'essence sans plomb en volume) est homologué comme carburant pour les moteurs Kohler. D'autres mélanges essence-alcool, y compris E20 et E85, ne doivent pas être utilisés. Les défaillances causées par l'utilisation de ces carburants ne seront pas couvertes par la garantie. Mélanges d'essence et d'éther Les mélanges de méthyle tertiaire butyle éther (MTBE) et d'essence sans plomb (jusqu'à un maximum de 15 % de MTBE en volume) sont homologués comme carburants pour les moteurs Kohler. Les autres mélanges d'essence et d'éther ne sont pas autorisés. FR Canalisation de carburant Ces moteurs utilisent des canalisations de carburant nominales SAE 30 R7 de faible perméation, certifiées conformes aux exigences d'émissions. Les canalisations de carburant standard ne peuvent pas être utilisées. Commandez un tuyau de rechange auprès d'un centre de service Kohler. [...] Toutes les pièces, composants et systèmes d'un moteur Kohler sont conçus dans le respect de notre philosophie exclusive « Performance Engineering » : · Pour fonctionner à la pointe de l'innovation · Pour repousser les limites et proposer des moteurs de plus en plus propres et efficaces · Pour fabriquer les moteurs les plus performants et les plus fiables disponibles sur le marché Vous pouvez être sûr que votre moteur Kohler fournira le maximum de puissance et de fiabilité dans toutes les conditions d'exploitation. En outre, les moteurs Kohler bénéficient de l'assistance d'un réseau mondial de plus de 10 000 distributeurs et revendeurs. Pour plus d'informations sur les moteurs Kohler ou pour trouver un centre de service Kohler, visitez KohlerEngines. Pour conserver votre moteur en parfait état de fonctionnement, suivez les procédures de maintenance de ce manuel. Recommandations concernant l'huile L'utilisation d'une huile de type et de poids corrects dans le moteur est extrêmement importante, ainsi que la vérification quotidienne du niveau d'huile et la vidange régulière. L'utilisation d'une huile non appropriée ou sale provoquera l'usure prématurée et la défaillance du moteur. Recommandations générales concernant le carburant Voir la Figure 1 Achetez l'essence en petites quantités et stockez-la dans des conteneurs propres et homologués. Un récipient d'une capacité de 6 litres ou moins et disposant d'un bec verseur est recommandé. Un tel récipient est plus facile à manipuler et permet d'éviter les déversements accidentels lors du remplissage. Ne pas utiliser d'essence provenant d'un surplus de la saison précédente, ceci afin de réduire les dépôts d'impuretés dans le système de carburant et de garantir un démarrage facile. N'ajoutez pas d'huile à l'essence. Ne remplissez pas excessivement le réservoir de carburant (C). Laissez de la place pour que le carburant puisse se dilater. Type d'huile Utilisez de l'huile de haute qualité égale ou supérieure à la catégorie de service SJ de l'API (American Petroleum Institute). Choisissez la viscosité de l'huile en fonction de la température de l'air au moment de l'utilisation, comme indiqué dans le tableau des degrés de viscosité. [...]..

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