Notice KOHLER KD350

Extrait du mode d'emploi KOHLER KD350

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

moteur. 2 Section 3 Recherche de pannes Essais de base du moteur Essai du vide du carter moteur Un vide partiel doit être présent dans le carter quand le moteur tourne à des températures normales. La pression mal assemblé) peut forcer l'huile sur les joints d'huile ou les autres endroits disponibles. Pour mesurer le vide dans le carter, utiliser un manomètre à eau ou un indicateur de pression/de vide. Voir la Section 2. Des instructions complètes sont fournies avec ces instruments. Procéder comme suit pour tester le vide dans le carter avec un manomètre : 1. Insérer le bouchon en caoutchouc dans le trou de est bien montée sur le tuyau et utiliser les adaptateurs un des tubes du manomètre. Laisser l'autre tube manomètre est sur la ligne « 0 ». Contrôler que la pince de serrage est fermée. Démarrer le moteur et le faire tourner sur un ralenti élevé sans charge (3200 à 3750 tr/min). Ouvrir la pince et noter le niveau d'eau dans le tube. Le niveau, côté moteur, doit être au minimum de 10,2 cm (4 in. ) au-dessus du niveau du côté ouvert. Si le niveau du côté moteur est similaire à celui du côté ouvert (pas de vide) ou si le niveau du côté moteur est inférieur à celui du côté ouvert (pression), consulter le tableau ci-dessous. Fermer la pince de serrage avant d'arrêter le moteur. Pour réaliser le test avec l'indicateur de pression/vide, insérer le bouchon comme lors de l'étape 1. Insérer le raccord barbelé de la jauge dans le trou dans le bouchon. Assurer que l'aiguille de la jauge se trouve sur le « 0 ». Faire tourner le moteur, comme pour l'étape 2, et lire le résultat sur l'indicateur. Un mouvement de l'aiguille vers la gauche du « 0 » indique le vide alors qu'un mouvement vers la droite indique une pression. 3 Vide incorrect dans le carter Cause possible Solution 2. Fuites au niveau des joints. Fixations détachées ou mal serrées. séquences de serrage appropriés. [...] dans des zones bien aérées. Toujours veiller sources d'allumage soient maintenues loin AVERTISSEMENT Avant de déconnecter le câble de terre négatif (-), s'assurer que tous les interrupteurs sont en position OFF (arrêt). En position ON (marche), une étincelle se produira à l'extrémité du câble de terre, ce qui pourrait provoquer une explosion en cas de présence d'hydrogène ou de vapeurs d'essence. AVERTISSEMENT Relâcher un ressort peut causer de graves blessures. Ressort sous tension ! Les démarreurs rétractables contiennent un puissant ressort de recul sous tension. de provoquer de graves blessures ou la mort. lors de l'entretien des démarreurs rétractables et respecter scrupuleusement les instructions de relâche de la tension du ressort indiquées à la section 7 « Démarreur rétractable ». ATTENTION Une décharge électrique peut provoquer des blessures. et les solvants sont extrêmement Décharge électrique ! Respecter les avertissements et les instructions du fabricant du produit de toute sécurité. Ne jamais utiliser l'essence électriques lorsque le moteur tourne. Ils peuvent être sources de décharges électriques. 2 Section 1 Informations générales et de sécurité 1 Étiquette du moteur. Nº de modèle Moteur Command Vilebrequin horizontal Puissance 11 = 11 CV 12,5 = 12,5 CV 13 = 13 CV 14 = 14 CV 15 = 15 CV 16 = 16 CV C H 12. 5 ST Code de version S = Démarrage électrique T = Démarrage rétractable ST = Démarrage électrique/rétractable GT = Application à générateur/Démarrage rétractable GS = Application à générateur/Démarrage électrique PT = Pompe/Démarrage rétractable RT = Réducteur/Démarrage rétractable B. Nº de N° Code de modèle de moteur Code Modèle 16 KD350 19 CH12. 5 22 CH13 18 CH14 44 CH15 45 CH16 1903 Variation du moteur de base Nº DE MODÈLE CH12...

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Vos avis sur le KOHLER KD350

Un mois de recul seulement difficlté à trouver filtre à huile de remplacement, excellent rapport qualite prix. Moteur rustique et fiable mais trop bruyant.