Notice KENWOOD KAC-PS810D
Extrait du mode d'emploi KENWOOD KAC-PS810D
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
Si l’indicateur ne cesse de clignoter, contacter votre revendeur Kenwood. En ce qui concerne la procédure à suivre pour la commande de l’unité principale et la configuration de l’affichage, se référer au chapitre sur l’unité principale du Manuel d’Utilisation. Dans certains cas, “l’amplificateur de fréquences graves +18dB” ou “le décalage de fréquences” ne peut être réglé à partir de l’unité principale. Lorsque la sortie haut-parleur est en contact avec la terre du véhicule. Frençais 15 Filtre coupe bande (BAND REJECT) Pour certaines fréquences, les caractéristiques de l'habitacle du véhicule sont telles que des résonances parasites et des ondes 0 dB stationnaires peuvent prendre naissance. En n'éliminant que les fréquences responsables des résonances et des ondes stationnaires, le filtre coupe-bande peut supprimer ces phénomènes gênants sans altérer de façon significative la qualité des sons. Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles. Fréquence ■ Méthode de réglage: Pour que le filtre coupe-bande ne modifie pas sensiblement la qualité du signal musical, seules sont supprimées certaines fréquences. Il est donc essentiel que les fréquences de coupure du filtre soient très précisément choisies en fonction des fréquences qui provoquent les résonances et les ondes stationnaires. Le réglage du filtre coupe-bande peut être effectué après une écoute attentive mais nous conseillons l'emploi d'un générateur de signal ou d'un analyseur de spectre précis afin d'obtenir les meilleurs effets. Réglage à l'aide d'un générateur de signal: Produire une onde sinusoãdale, en faire varier la fréquence de manière à détecter celle qui provoque une résonance de l'habitacle ou une augmentation du niveau sonore (ce qui correspond alors à la génération d'ondes stationnaires) puis agir sur la commande B. FREQUENCY de telle façon que cette résonance, ou ces ondes stationnaires, soient éliminées. [...] 8 Commande LPF (Filtre passe-bas) FREQUENCY Cette commande permet de régler la bande de fréquence en sortie de cet appareil. 2 Commutateur du filtre BAND REJECT Lorsque ce commutateur est placé sur la position "-6dB"/"-12dB", les fréquences contenues dans la bande dont la largeur a été réglée au moyen de la commande B. FREQUENCY, sont rejetées, autrement dit supprimées. La réjection de la bande a pour objet d'éliminer les résonances et les ondes stationnaires qui autrement prendraient naissance dans l'habitacle du véhicule. (Système de Contrôle des Graves) Amplification des fréquences graves à partir de la fréquence réglée à l’aide de la commande B. FREQUENCY Lorsque le filtre BAND REJECT est en service ("-6dB"/"-12dB"), cette commande permet de définir la largeur de la bande des fréquences rejetées. 4 Commutateur INFRASONIC FILTER 14 Frençais 7 Bouton à couleur variable (VCOLOR) Sélectionner la couleur correspondant à ON Pour enlever la façade Clé polygonale Resserrer Desserrer 0 pour l’indicateur. Dès lors que l’on appuie sur le bouton, 7 couleurs fixes ainsi que la couleur variable changent. La couleur ne peut pas être réglée lorsque l’indicateur clignote. Indicateur0 L’indicateur vous informe de l’état et des dysfonctionnements de l’unité (Fonction de protection). Lorsque l’appareil fonctionne normalement La couleur souhaitée peut être sélectionnée grâce au bouton à couleur variable. La couleur bleue clignote – Au cours du fonctionnement – Lorsque l’interrupteur de l’unité principale/B. REMARQUE “Flat”/ Amplificateur de fréquences “OFF”/ “1” graves ETEINT (normal) “+6”/ Amplificateur de fréquences “1”/ “2” graves +6 dB “+12”/ “2”/ “3” “+18”/ “3”/ “4” La raison peut être la suivante : – – – – La batterie du véhicule est faible. Le fil électrique de la batterie est trop court ou trop long et le courant amené est insuffisant. [...]..
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