Notice JVC KS-AX3104
Extrait du mode d'emploi JVC KS-AX3104
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
Sortie de ligne (Arrière) ou Sortie du caisson de graves Fil de connexion a Blanc "LEFT (+)" b Noir "RECEIVER GND" c Gris "RIGHT (+)" À Autoradio = Fil gauche (+) = Châssis*1 = Fil droit (+) S'assurer de connecter la sortie haut niveau du récepteur à la prise jack gauche (L) de cette unité. Sortie de ligne (Avant) Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture. ⷠMettez sous tension l'équipement connecté à cet appareil. Utiliser un relais si votre système emploie trop d'amplificateurs. ⷠLaissez l'appareil hors tension pour qu'il refroidisse s'il a chauffé anormalement. Sortie de ligne (Centre) Sortie de ligne (Arrière) Fil de connexion a Blanc "LEFT (+)" b Noir "RECEIVER GND" c Gris "RIGHT (+)" À Autoradio = Fil gauche (+) = Châssis*1 = Fil gauche (+) Connectez les cordons Cinch aux prises INPUT, ou le connecteur d'entrée d'enceinte à la prise HIGH INPUT. Connectez solidement le fil de masse à une partie métallique de la voiture. Du brui est produit quand vous connectez l'appareil au tuner AM (PO/GO). ⷠTenez tous les files de cet appareil à l'écart du fil d'antenne. Puissance de sortie · Mode normal: Rapport signal sur bruit Puissance de sortie · La conception et les spécifications sont sujettes à changement sans notification. [...] ⷠRecouvrez les prises des fils négatifs d'enceinte non utilisés de l'autoradio avec un ruban isolant pour éviter tout court-circuit. *1 Exemple: Connexion à la masse Fil noir du connecteur d'entrée de l'enceinte Prise de mise à la masse arrière Sortie de ligne (Arrière) ou sortie du caisson de graves Autoradio JVC, etc. Sortie de ligne (Avant) Sortie de ligne (Avant) = Fil gauche (+) = Châssis*1 = Fil droit (+) Arrière Sortie de ligne (Arrière) Sortie de ligne (Arrière) ou Sortie du caisson de graves = Fil gauche (+) = Châssis*1 = Fil droit (+) = Fil avant gauche (+) d Vert "REAR LEFT (+)" = Châssis*1 = Fil avant droit (+) = Fil arrière gauche (+) = Châssis*1 = Fil arrière droit (+) S'assurer de connecter la sortie haut niveau du récepteur à la prise jack gauche (L) de cette unité. Sortie de ligne (Avant) Sortie de ligne (Arrière) ou Sortie du caisson de Caisson de grave graves Sortie de ligne = Fil avant droit (+) = Châssis*1 = Fil avant droit (+) = Fil avant gauche (+) d Vert "REAR LEFT (+)" = Châssis* = Fil avant droit (+) Fil de connexion a Blanc "LEFT (+)" b Noir "RECEIVER GND" c Gris "RIGHT (+)" À = = = Autoradio Fil avant gauche (+) Châssis*1 Fil avant gauche (+) S'assurer de connecter la sortie haut niveau du récepteur à la prise jack gauche (L) de cette unité. Sortie de ligne Sortie de ligne (Arrière) ou Sortie du caisson de graves Fil de connexion a Blanc "LEFT (+)" b Noir "RECEIVER GND" c Gris "RIGHT (+)" À Autoradio = Fil gauche (+) = Châssis*1 = Fil droit (+) = Fil avant gauche (+) d Vert "REAR LEFT (+)" = Châssis*1 = Fil avant gauche (+) f Violet "REAR RIGHT (+)" = Fil avant droit (+) = Châssis*1 = Fil avant droit (+) Sortie de ligne (Arrière) ou Sortie du caisson de graves Fil de connexion a Blanc "LEFT (+)" b Noir "RECEIVER GND" c Gris "RIGHT (+)" À Autoradio = Fil gauche (+) = Châssis*1 = Fil droit (+) Å Indicateur POWER Le témoin vert est allumé quand l'appareil est sous tension. LPF: Réglez le commutateur sur cette position si vous souhaitez mettre en service le filtre LPF (passe-bas). le filtre passe bas transmet les fréquences inférieures à 80 Hz. HPF: Réglez le commutateur sur cette position si vous souhaitez mettre en service le filtre HPF (passe-haut). le filtre passe haut transmet les fréquences supérieures à 150 Hz. [...]..
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