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Extrait du mode d'emploi GAMES PC GRAND PRIX LEGENDS

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

0 Menu principal 2. 1 Choix de la course. 2 Les sélections des menus. 3 Infos joueur. 4 Infos équipes. 5 Menu Options. 5a Setup joystick/volant. 5b Les choix d'affichage. 5c Vitesse d'affichage. 5d Son et Options de jeu. 0 La piste 3. 1 Menu de choix du circuit. 2 Menu week-end de course. 2a Contrôle de la session. 2b Info épreuve. 3 Options depuis la voiture. 3a Réinitialisation de la voiture. 3b Replay instantané. 3c Magnétoscope. 3d Les caméras. 3e Les vues conduite. 4 Menu setup. 0 Multijoueur. 40 5 1. 0 Commencer 1. 1 Infos machine Configuration minimale: - Pentium 166 ou plus - 32 Mo de RAM - Carte vidéo compatible Windows, avec 2 Mo ou plus de mémoire vidéo - CD-ROM 2X ou mieux - Souris Recommandée: - Pentium II-266 - 64 Mo de RAM - Accélérateur vidéo 3Dfx Voodoo 1, Voodoo 2, ou Rendition V2x00 - Joystick ou volant/pédales - Carte son compatible Windows 6 1. 2 Installation de Grand Prix Legends Assurez-vous que tous les autres programmes sont fermés avant d'installer Grand Prix Legends. Placez le CD-ROM dans votre lecteur. L'installation devrait débuter immédiatement. Si tel n'est pas le cas, cliquez sur le bouton Démarrer et choisissez Exécuter. Tapez D:\Setup (substituez à D la lettre correspondant à votre lecteur de CD ROM) et cliquez sur OK. L 'installation devrait débuter. Choisissez le disque dur, le dossier et le chemin d'accès auxquels vous destinez GPL. Choisissez le type d'installation. L 'install complète demande plus d'espace sur le disque dur mais vous donnera les meilleures performances. [...] Si vous utilisez trop peu de gaz en courbe, la voiture sera difficile à contrôler. 5) Regardez bien en avant. Essayez de concentrer votre regard non pas sur la section de piste qui se trouve juste devant vos roues, mais au-delà. L 'idée est de visualiser l'endroit où vous serez dans les quatre à huit secondes suivantes. De cette manière, vous remarquerez plus rapidement ce qui cloche et vous pourrez apporter les corrections nécessaires alors que leur amplitude est encore limitée. 3 Chacun de ces cinq points est valable aussi bien dans le simulateur que pour un véritable engin de course. Une monoplace de Grand Prix de 1967 est plus difficile à piloter que pratiquement n'importe quel autre type de voiture. De leur côté, les modèles virtuels de GPL sont plus délicats que leurs équivalents réels. Ces conseils vous aideront à apprivoiser une auto de la génération 1967 mais, pour ce qui est de la simulation elle-même, cela risque de demander un certain temps. Beaucoup de gens considèrent que piloter dans un simulateur s'apparente à conduire sur la glace. C'est l'expression qui convient : il y a si peu d'adhérence sur la glace que les forces agissant sur le conducteur sont dérisoires, ce qui est également le cas avec un simulateur. Une fois habitué à l'adhérence maximale dans GPL (son niveau est bien plus élevé qu'avec une voiture de tourisme), vous constaterez que les indices visuels et sonores du logiciel vous permettront de " ressentir " d'une certaine façon ces forces. La seule chose qui manque encore, c'est la sensation de " retour d'information " dans le volant. C'est peutêtre cela qui est le plus difficile à compenser. Il vous faudra apprendre quel angle de braquage sera nécessaire au rattrapage d'une glissade, car vous ne pourrez sentir l'adhérence des pneus avant. Il n'existe pas encore de volant à retour d'effort capable de communiquer de si subtiles informations. La plupart d'entre eux savent tout juste vous indiquer que vous avez heurté un obstacle ou que vous roulez sur l'herbe. Et de cela, vous n'aurez aucune difficulté à vous apercevoir tout seul. Il n'y a rien qui remplace l'entraînement ; donc, attachez votre harnais et amusezvous bien ! David Kaemmer 4 Table des matières 1. 0 Commencer 1. 1 Infos machine. 2 Installation. 3 Setup du joystick ou du volant. [...]..

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