Notice BLAUPUNKT TRAVEL PILOT DX-R52 / DX-R5

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Extrait du mode d'emploi BLAUPUNKT TRAVEL PILOT DX-R52 / DX-R5

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

-Mute (active low) RFLS Permanent +12V Aut. antenna Illumination Ignition Ground 7 1 3 2 4 8 C1 1 2 3 4 5 6 Line Out LR Line Out RR Line Out GND Line Out LF Line Out RF +12V switch voltage* 7 8 9 10 11 12 C2 Telefon / Navi NF in + Telefon / Navi NF in ­ Radio / Navi Mute active (low) +12V switched voltage* Remote Control-In Remote Control-GND C3 13 14 15 16 17 18 19 20 CDC Data-IN CDC Data-OUT +12V Permanent +12V switch voltage* CDC Data-GND CDC AF-GND CDC AF- L CDC AF- R Capteur de roue * Sum. total 300mA Egaliseur Amplificateur Fig. 9 RC 10 Changeur de CD 12V Relais Câble de commande (Power Antenne +) Le câble de commande est la sortie (+) commutée pour les composantes externes telles que l'antenne moteur (contrainte maximale < 150 mA). Attention ! Le câble de commande ne doit pas être branché à la borne 15 ( (+) commutée) ou à la borne 30 ( (+) permanent). Connexion (+) (via l'allumage commuté) A Borne 15 +12V Cette connexion doit être effectuée via l'allumage commuté (borne 15, +12V). 8 604 390 045 Connexion à la masse (Ground) Ne pas brancher le câble de court-circuit (section min. 1,5 mm2) au pôle (-) de la batterie. Poser le câble de court-circuit à un point masse adéquat (vis de carrosserie, tôle de carrosserie) et le visser. Signal tachométrique Connexion de l'éclairage (Illumination) Connexion d'éclairage pour les véhicules offrant un éclairage de tableau de bord réglable (réglé (+)). Connexion du (+) permanent (borne 30 de la batterie + 12 V) Poser le câble (+) ( section min. 1,5 mm2) vers la batterie (non pas le long des faisceaux de câble). Raccorder le support de sécurité servant à protéger le câble (+) et le brancher au pôle (+) de la batterie. -Mute (activ Low) Signal de feu de marche arrière Fig. 10 12V 12V Sous réserve de modifications ! 255 ITALIANO FRANÇAIS Capteur de roue (uniquement nécessaire pour les véhicules sans signal tachométrique) DEUTSCH Country: Germany Austria Belgium Denmark Finland France Great Britain Greece Ireland Italy Luxembourg Netherlands Norway Portugal Spain Sweden Switzerland Czech. [...] Introduire le système de navigation dans le support par devant. L'insérer en appuyant légèrement sur les deux extrémités du cadre jusqu'à ce que les deux ressorts latéraux à gauche et à droite se bloquent (déclic audible). Attention ! N'exercez aucune pression sur l'afficheur et les boutons en insérant le TravelPilot ! Attention : Il est conseillé de faire effectuer ce branchement par un point de service après-vente accrédité. Raccorder le câble de signal tachométrique avec le connecteur de signal tachométrique du véhicule. Attention : Nous ne serons en aucun cas tenus responsables des erreurs de branchement et de leurs conséquences ! 4. 4 Démontage du TravelPilot Insérez les étriers à gauche et à droite dans les trous du cadre et les enfoncer jusqu'à ce qu'un déclic net se fasse entendre (ressorts latéraux débloqués). Enlever le TravelPilot avec précaution avec les deux étriers. Vous pouvez maintenant enlever les câblesde branchement en appuyant latéralement sur le bec respectif (cf. 251 ITALIANO 4. 6 Branchement du signal tachométrique Branchement électrique sur les connecteurs ISO des véhicules. 1/2 Branchement électrique sur les connecteurs spécifiques aux véhicules. 3 Branchement des hautparleurs 4 AL (4 /35 W). 4 Branchement de l'antenne. 5 Montage du TravelPilot. 6/6a Démontage du TravelPilot. 7 Réglage du capteur de rotations (gyro). 8 Affectation des bornes. 9 Branchement des capteurs. 10 FRANÇAIS DEUTSCH l'encastrement et vérifier quelle attache de fixation du support peut être pliée avec un tournevis (cf. Note : Les étriers introduits ne peuvent être retirés qu'après avoir enlevé le TravelPilot. Schémas des connexions 252 7 607 621 126 A A RR R LR F LF Fig. 1 * Tel. -Mute (activ Low) Fig. 4 + + + + - 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm 4 Ohm 7 607 621 129 A Antenne GPS Fig. 2 A Antenne de l'autoradio Fig. 3 Fig. 5 ­10 ° ° +30 Fig. 6a 90° 1. ­10 ° ° +30 O. ­10° 2. 7 0° +3 2. 90° Fig. 8 253 ITALIANO FRANÇAIS Fig. [...]..

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