Notice BLAUPUNKT TP E EXACT R/BL SK
Extrait du mode d'emploi BLAUPUNKT TP E EXACT R/BL SK
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
Ordnung" bezeichnet) und ZWEIFACHVENTILIERTE BANDPASSBOXEN (oftmals fälschlicherweise als ,,Boxen 7. Ordnung" bezeichnet). Keine dieser Gehäusearten ist den anderen überlegen, denn in jedem Fall müssen individuelle Kompromisse entweder bei der Leistung, Belastbarkeit oder dem Systemaufbau gemacht werden. Die Bezeichnung ,,Bandpaß" impliziert ein ,,eingebautes" akustischen Verhalten mit einem natürlichen Hochpaßbereich von z. 30 Hz, beinhaltet aber auch ein Tiefpaß-Verhalten, bei dem die hohen Frequenzen unterdrückt werden (z. > 80 Hz). 8 622 401 256 9 FRANÇAIS DEUTSCH ENGLISH LAUTSPRECHER MIT UNENDLICHER SCHALLWAND (Fig. a) nutzen den Kofferraum eines Fahrzeugs als akustisches Gehäuse. Dabei dient die Hutablage zur Trennung der vorderen und hinteren Klangwege. Der Vorteil liegt im einfachen Einbau mit bei den meisten Systemen völlig angemessener Klangqualität. Nachteile sind die geringe Belastbarkeit und ein eher schwaches Impulsverhalten. a) GESCHLOSSENE GEHÄUSE (Fig. b) bilden einen der besten Kompromisse zwischen Belastbarkeit und Leistung, denn durch die im Gehäuse eingeschlossene Luft wird die Membran praktisch nach hinten ,,abgefedert". Vorteile sind die einfache Gehäusekonstruktion, hohe Belastbarkeit, ein hervorragendes Impulsverhalten und sanfter Frequenzübergang im Tieftonbereich. Nachteilig ist der nur mäßige Wirkungsgrad bei tiefen Frequenzen sowie die Notwendigkeit von relativ großen Gehäusen. b) Verglichen mit geschlossenen Gehäusen weisen BASSREFLEXBOXEN (Fig. c) durch Verwendung eines speziellen Tunnels einen größeren Übertragungsbereich bei den Baßfrequenzen auf. Vorteile: größerer Baßbereich, geringere Verzerrungen durch kleinere Membranhübe, hoher Wirkungsgrad, gutes Impulsverhalten, moderate Gehäuseabmessungen und hohe Belastbarkeit. Nachteile: komplizierterer Aufbau, mögliche Schäden am Woofer bei extremen Membranhüben unterhalb der Abstimmfrequenz der Baßreflexbox. [...] Using these parameters we can then calculate an optimum box volume for a particular woofer and reasonably predict its frequency response. COMMON ENCLOSURE TYPES In the car audio world there are five types of subwoofer enclosures commonly used: INFINITE BAFFLE, SEALED BOX (closed box), VENTED BOX (bass reflex), SINGLE-VENTED BANDPASS (often incorrectly referred to as ,,5th" order), DUAL-VENTED BANDPASS (often incorrectly referred to as ,,7th" order). No single design is superior because each has its own compromise in performance, power handling and design complexity. The bandpass name implies a ,,built-in" acoustical response which has a natural highpass response (@ 30 Hz for example) but also a lowpass response suppressing high frequencies (e. , > 80 Hz). 8 622 401 256 3 FRANÇAIS DEUTSCH DUAL VOICE COIL ADVANTAGES The dual voice coil woofer is actually quite old in the home audio industry but still relatively new to the car audio world. The largest advantage of the DVC woofer is in the flexibility in installation. In order to raise the sound pressure level (loudness) in a car, you can either add more speakers or add more amplifier power to drive a single speaker. Many cars cannot fit two subwoofers and their necessary enclosure volumes but can easily fit large power amplifiers and a single woofer. Simply speaking, the DVC woofer allows you to make up for speaker deficiencies with additional amplifier power. ENGLISH INFINITE BAFFLE (fig. a)designs simply use the trunk of the car for its acoustical enclosure and the rear deck to isolate the front and rear sound paths. Advantages include simple installation and adequate performance for most systems. Disadvantages include poor power handling capacity and substandard transient response. a) SEALED boxes (fig. b) offer one of the best compromises in power handling and performance...
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